《光一のオレファン》
光「光一のオレファン　神奈川県のうららさん『今年よく解説者の川井さんがアンダーカットという単語を使っていますがイマイチ理解できません。争っているドライバー同士の一方のピット時に使われているという印象がありますが、アンダーカットとは正確にはどのようなことを意味するのですか、教えてください』あの・・ま、今年はね常々言ってきたようにブリヂストンからピレリにタイヤがね変わりました。それによって性能低下が激しいんですね。予選の時から使えるタイヤの数っていう、本数は決められておりますので、ま、例えばスタートしました。スタートしてタイヤの性能がだんだん落ちてくるわけじゃないですか。当然、そしたら新しいタイヤの方がタイムが出るわけですよ。だけどさっき言ったように使えるタイヤのセット数が決まっているし、固い方のタイヤと柔らかい方のタイヤ、２種類を絶対に使わなくちゃいけないってルールがあるので、その点の戦略が難しいわけですよ。だから早めにピットインするとまた速く走ることが出来るけど、でも相手よりも早く走ってしまうと後半きつくなるのは当然ですよね、使えるタイヤのセット数は決まってますから。じゃあどうやって戦略をとるのが相手より前に行くことが出来るのかなあっていうのを考えるわけですよ。このアンダーカットというのは、簡単に言うとタイヤの性能が落ちてきたなあ、前を走ってる車と、だんだん、当然一緒に落ちていきますから、先にピットインしてタイヤを新しくして、んで相手がピットインしてピットアウト相手もしたときには先にタイヤを交換していた人の方が、速いタイムで走ってることが出来るわけだから、２人ともピットが終わった時には、先にタイヤ交換していた人の方が結果的に前に出るっていうのが、アンダーカットなんですね。だけど、さっき言ったように、前に出たけども先にタイヤ、新しいのはいたわけだから、抜かれた人は、でも前を行く人のタイヤよりも新しい状態で周回をこなすことが出来るわけでしょ？