今年は何がおもろいかということをまず、ね。ま、今このメールにも書いてたように、ミハエル・シューマッハがいません。現王者アロンソはマクラーレンに移籍しました。ルノーはフィジケラとコヴァライネン、マクラーレンはルイス・ハミルトンとアロンソ、フェラーリはマッサとキミ・ライコネン、３強がこういったラインナップになりまして、あの〜ドライバーもシャッフルされたんですね。これによってアロンソがルノーでね、２年連続チャンピオンになったわけですけど、そのルノーを去ってマクラーレンでどうなるか、単純にその辺は注目すべきとこだと思いますし、やっぱりミハエルがいなくなったフェラーリ、果たして強いのか、その辺も単純に見所だと思います。フェラーリでいうとキミ・ライコネン非常にいいドライバーですけども、Ｆ２００７というマシンはですね、マッサが主に、テストドライバールカ・バドエルいますけども、マッサとルカ・バドエルがこうF２００７のテストに参加してやっててライコネンはマクラーレンとの契約上でなかなかそのF２００７に関われない状態ですよね、そうすると当然マッサ向きなマシンということになるんでね、ちょっと１年目は苦戦する部分あるかもしれません。タイヤもミシュランからブリヂストンに変わる、あとはレギュレーション的に決勝でソフトとハード２種類必ず使いなさいというの出ましたね。これは戦略が大きく、色んなやり方があると思いますが変わってくる面ですね。あとね、オレとしては面白いところは、ウィリアムズ、ウィリアムズは今年トヨタエンジンを使うんですよ。トヨタがもちろん出してカスタマー使うわけですけども、ウィリアムズがトヨタ食うてまうと思うんですよ。こうなったら面白いよね、くっちまえ、くっちまえ。トヨタというチームがあるでしょ（机叩いてエキサイト中）日本の大企業ですよ、トヨタ、ウィリアムズというプライベーターですよ、プライベーターウィリアムズね、