これはとても簡単なこと、単なる摩擦係数の問題です、当然スリックにするとタイヤと路面が設置してる面積が広い分摩擦が強い、だからスリックの方がいい、ドライの場合よ？雨の場合はレイン用タイヤ、それはちゃんと雨のグルーブ。。グルーブっていうか、雨の・・・溝がありますよ、もちろん。だけど今はＦ１はドライでも縦に４本入れなさいよと言われたのは設置面積を減らしてあげることによってコーナリングスピードが落ちるだろうという処置だったんですね。だけど、ま、今ブリヂストンとミシュランが、ね、Ｆ１に提供してますけどタイヤを、すごいもので当時使っていたスリックタイヤの性能よりも、そのグルーブドタイヤの方が性能が上になっちゃってるんですね。だから今の性能のままスリックで思いっきり限界突き詰めてテストしたらどんなタイヤ出来るんだろうって感じしない？するよねえ・・・はい、というわけで勉強になりましたか、今日も。でも、これ何度も話してきたことなんだけどねえ（インフォメーション）では歌です、キンキしゃんいっとこ、キンキしゃん、NOASIS」
《今日の１曲》『NOASIS〜愛の旅人〜 』
《ショートポエム》
光「お別れショートポエム、今日は神奈川県のペンネームなっちゃんのポエムです『ＭＤに録音したどんなもんヤを聞こうと早送りして探していた。この辺かなと思って再生したらハイテンショントークだったので、これじゃないと再び早送りした。しかし実はそれがたまたまその時だけハイテンションにトークしたどんなもんヤだった』そんなんやったなあ・・・は〜い、どうも〜〜堂本光一で〜す、いやあ、ほんとにねえ・・っていうようなね、はい、というわけでお相手は堂本光一でした。バイバイ」
【今日のポイント】
何度も話してきたことって・・・どこで話してきてん（爆）少なくともどんなもんヤではグルーブドタイヤについて初めてでっせ（笑）