《光一のオレファン》
光「光一のオレファン（会場笑）いやあ・・はい、というわけで」
剛「んまい」
光「今日は、これハガキ・・メール・・」
剛「え？これ＆％＃◎」
光「埼玉県にお住まいのペンネームみこさん『上海グランプリ』・・中国グランプリですね『中国ではミハエルがスピンとタイヤのバーストに見舞われていましたね、あの原因はスリップストリームに入ってダウンホースを失いスピンしたということですが、スリップストリームとはどういう現象をいうのでしょうか。そしてストリップストリームするとなぜダウンホースするのか、光一君教えて下さい』これまず間違えてんですね『スリップストリームをするとなぜダウンホースするのか』この表現は間違ってますね、まあ、スリップストリームというのはちょっと模型を使って説明しましょうか、こういう近い状態になると今のF1ってフロントウイングとリアウイングでダウンホース、ダウンホースっていうのは車を下に押しつける力ね、下に車を押しつけるとコーナーで当然タイヤの密着度が増すわけですからグリップすると、いうことでございます。それで、こう・・ね、ダウンホースをここで得てるんだけど、乱気流が起こるんです、今のF1ってね、後ろの方に。この乱気流が起きたところ、この後ろにつくことによりその乱気流によって乱れた空気があって、その空気の抵抗を後ろの車は受けなくなるわけです、後ろの車、ね、すると空気抵抗全く受けないってことは、空気抵抗受けないって事は後ろの車ストレートが伸びるんですね、で、抜くというのをスリップストリームを使ってオーバーテイクするということになるんですけど、まあ、これ今のF1って車幅がずいぶんちっちゃくなってきてるんでスリップストリームを得られにくくなってるというのも現状なんですけども、実際問題、３０％くらいダウンホースが減ってしまうと、いうことなんですよね。楽しかったでしょ、今の話。